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历史

在第二次世界大战和多年燃料配给发生后,美国明显上移。人们购买汽车,人口从城市到郊区转移,卡车成为运送货物更常见的方式,和空中旅行是在上升。然而,公路和机场跑道,以适应这些变化,以及训练有素的专业人员来规划和设计他们,都缺乏。加州的经济和民众迅速扩大,战争已经离开了国家的道路上多年的递延维护。

响应在战争年代,缺乏交通投资的,州议会批准了参议院法案1423于1947年建立的运输和交通工程研究所在澳门皇冠体育,现在被称为运输研究的澳门皇冠体育官网学院(其) 。为$ 710,000个起始预算,澳门皇冠体育官网总统罗伯特·斯普劳尔问HARMER即戴维斯,土木工程和著名的交通政策专家的伯克利教授,建立新的组织,其首次以解决运输的跨学科性质的。这个当时的新方法静态帧的的认识学科的复杂的相互作用的理念 - 包括工程,物理科学,社会科学和人文学科 - 在解决交通问题和解决方案。

初出茅庐的教学和研究机构提供了一个强大的学术课程,包括本科,硕士和博士课程,最终着眼于研究生课程。从一开始,我院一直保持着运输或交通局的加利福尼亚部门密切联系,多年来培养了许多工程师谁去为国家工作。

自成立以来,该研究所已经改变加州运输,全国,乃至全世界。早年扩大国家的交通运输网络的引入在照明,防滑路面,跑道的设计,事故减少标牌和车辆安全的进步。在20世纪60年代,全国公路计划采用这些安全加州研究的结果。

20世纪末看到新的道路建设的减弱和拥挤的增长,改变了21世纪的重点,利用创新,技术解决方案,使交通更聪明,拓宽流动性选择。今天,其导线的研究进展在替代燃料汽车,无线网络,自动车辆,计算机科学,城市的数据分析和Geolocation生产这种创新的实时流量监控,自主车,联运协调,并连接走廊来缓解拥堵,提高安全性,带来经济活力的城市中心,并持续增强移动性。我们的教师,研究人员和学生在帧政府政策,分析人的行为,并解决基础设施建设调研活动的。

我们的校友工作在世界各地产业界,学术界和公共部门,促进加州经济与美国和世界各地领先的运输的广阔领域。

遗产中心:

澳门皇冠体育官网中心未来城市交通 

加利福尼亚州中心的创新型交通运输